Výkonnostní třída U-šroubů je mezinárodní standard. U-šrouby stejné výkonnostní třídy mají stejný výkon bez ohledu na jejich materiál nebo původ. Proto, pokud jde o design, pokud je zvolena výkonnostní třída, skutečný výkon Při výběru horního U-šroubu by se kromě pevnosti měly vzít v úvahu také požadavky na zpracování materiálu a jeho povrchu. Pokud je provozní prostředí vlhké a korozivní, je nutné tyto problémy zvážit. Někdy je potřeba materiál použít nerez, nebo vykázat lesklým chromováním (kromě ochrany proti korozi, ale i dekorativním efektem), nebo černý, pozink atd. .
Někdy je nutné zvážit požadavky dávkové montáže, jako je drsnost závitu U-šroubu apod. Při montáži automobilů se k montáži šroubů většinou používají automatické nebo poloautomatické montážní nástroje. Pokud je povrch šroubů příliš drsný, montážní nářadí vyhovuje stanoveným požadavkům. Když je točivý moment vysoký, generované axiální předpětí se velmi liší od axiálního předpětí generovaného hladkým závitem. Při montáži U-šroubů Sinotruk (U-šroubů) se obvykle na závity nanášejí maziva, aby se zabránilo korozi a aby se snížila nekonzistence třecí síly na povrchu závitů v důsledku rozdílů v drsnosti.
