1. Povolení nebo uvolnění: Když šrouby nejsou správně utaženy, nedostatečné předpětí brání dostatečné upínací síle, což způsobuje, že se spojené části pod vibracemi nebo zatížením postupně uvolňují.
V prostředí s vysokými{0}}vibracemi, jako jsou automobily a stroje, může uvolnění vést k posunutí součástí, abnormálnímu hluku nebo dokonce úplnému oddělení, což ovlivňuje normální provoz zařízení.
2. Odizolování (selhání závitu): Nadměrný krouticí moment nebo nesoulad mezi šroubem a otvorem může snadno způsobit odtržení otvoru se závitem nebo samotného šroubu, což má za následek ztrátu funkce upevnění.
Obzvláště u plastových dílů nebo tenkých kovových plechů se odizolované závity obtížně opravují a obvykle vyžadují výměnu součásti nebo opětovné-závitování.
3. Popraskání nebo poškození materiálu: Pokud u křehkých materiálů, jako jsou plasty a dřevovláknité desky, není provedeno předvrtání nebo je šroub zašroubován příliš rychle, může sevření samořezného šroubu- způsobit prasknutí, zbělení nebo rozdrcení kolem montážního otvoru.
Přílišné{0}}utažení může také vést k deformaci tenkého plechu, poškrábání plechu nebo poškození spojovacího povrchu.
4. Fenomén plovoucích šroubů (falešné utažení): Šrouby se mohou zdát utažené, ale ve skutečnosti nejsou účinně upnuty; tomu se říká „plovoucí šroub“. V tomto případě, i když je kroutící moment dostatečný, nedostatečná upínací síla, takže jsou náchylné k uvolnění během používání.
To je běžně vidět, když je velikost spodního otvoru příliš velká, délka šroubu je nedostatečná nebo materiál je příliš měkký.
5. Dopad na následnou údržbu a kontrolu: Nesprávně nainstalované šrouby nemusí být možné odstranit během pozdější údržby, což vede k problémům, jako jsou stržené závity nebo zlomené šrouby, což zvyšuje obtížnost opravy a náklady.
V prefabrikovaných budovách nebo průmyslových zařízeních mohou takové problémy ovlivnit celkovou bezpečnost konstrukce a míru úspěšnosti inspekcí.
6. Bezpečnostní rizika a rizika shody: Nesprávně nainstalované šrouby v kritických součástech (jako jsou součásti zavěšení a bezpečnostní držáky) mohou přímo způsobit bezpečnostní nehody.
Během ročních kontrol vozidla nebo přejímky projektu mohou být spojovací prvky, které nesplňují specifikace, považovány za nekvalifikované a vyžadují přepracování.
