I. Mírné odizolování: Pokus o obnovení zapojení (nevyžadují se žádné speciální nástroje)
Když je drážka šroubu mírně opotřebená, ale ne zcela hladká, vyzkoušejte následující metody:
Metoda zvýšení tření pryžové podložky: Odřízněte malý kousek duše jízdního kola nebo elastické pryže a zakryjte odizolovanou hlavu šroubu. Poté pomocí originálního- imbusového klíče otočte proti směru hodinových ručiček. Elasticita pryže může vyplnit mezeru proti opotřebení a zlepšit přenos točivého momentu.
Metoda pomoci s páskou: Pokud není k dispozici guma, použijte elektrickou pásku nebo několik vrstev papíru k omotání hlavy šroubu, abyste zvýšili drsnost kontaktního povrchu a pomohli se záběrem.
Způsob umístění poklepáním: Zarovnejte imbusový klíč s drážkou a jemně na něj poklepejte kladivem, aby se zapustil hlouběji. Poté jej pomalu otáčejte. Tato metoda je vhodná, když nástroj není plně zapojen.
II. Mírné odizolování: Odstranění pomocí specializovaných nástrojů
Pokud jsou výše uvedené metody neúčinné, jsou vyžadovány specializované nástroje:
1. Vytahovač šroubů (vytahovač zlomených závitů)
Vhodné pro: Hlavy šroubů stále neporušené, ale silně opotřebené drážky.
Operace:
① Pomocí důlčíku označte polohovací bod ve středu šroubu, abyste zabránili odchylce od vrtání;
② K předvrtání otvoru použijte vrták o 1-2 mm menší, než je průměr šroubu;
③ Vložte zpětný vytahovač nitě a otáčejte jím v opačném směru při nízké rychlosti, abyste jej odšroubovali.
Výhody: Přesná obsluha, minimální poškození okolních ploch.
2. Viděl modifikaci drážkové drážky
Pomocí pilového kotouče nebo úhlové brusky vyřízněte štěrbinovou drážku na horní části hlavy šroubu a poté ji pomocí plochého šroubováku a kladiva jemně vyklepejte.
Upozornění: Během provozu používejte ochranné brýle, abyste zabránili odlétávání kovových třísek.
3. Pomoc při svařování matice
Umístěte šestihrannou matici na odizolovaný šroub a přivařte ji ke zbytku šroubu pomocí elektrického svařování nebo svařování argonem. Po ochlazení pomocí klíče otočte a vyjměte matici. Vhodné pro větší šrouby nebo zlomené šrouby, ale je třeba dávat pozor, aby vysoké teploty nepoškodily okolní součásti.
III. Závažné odizolování nebo rozbití: Pokročilá řešení
Zpětné vrtání: Pomocí vrtáku s vysokým -karbidem kobaltu vyvrtejte díru do středu šroubu a poté použijte odstraňovač zpětného závitu k odstranění zbývající části. Tato metoda vyžaduje pečlivý provoz, aby nedošlo k poškození závitů základního materiálu.
Pomoc při chemickém rozpouštění: Pokud se šroub zasekne kvůli rzi, nastříkejte nejprve WD-40 nebo odstraňovač rzi, počkejte 10–15 minut, než pronikne, a poté se pokuste o demontáž.
Výměna součásti: Pokud všechny metody selžou a celková struktura není ovlivněna, zvažte výměnu celé součásti.
IV. Doporučení prevence: Omezte stripování
Použijte vysoce kvalitní -kvalitní imbusový klíč z legované oceli S2, abyste zabránili deformaci nástroje vedoucí k nerovnoměrné síle.
Při utahování použijte momentový klíč se standardními hodnotami utahovacího momentu (např. 10–12 N·m pro šrouby třídy M6 8.8).
Pravidelně kontrolujte a vyměňujte staré nebo mírně opotřebené šrouby, abyste předešli budoucím problémům.
